Voilier Armagnac MK2 n°97 ( 8.55, PTE) construit par Mr Aubin en 75 ayant bénéficié d’une rénovation intégrale. Remis a l’eau en Aout 2005 en version motorisation HB.

Le bateau a été déquillé, l’accastillage entièrement démonté, le roof déposé, les passes coques d'origine ( cuivre fin collé battu) retirés.

Le pont a été confié au chantier Stelleman et Obrecht a Paimpol, il a été mis a nu, nécessitait quelques remaillets réalisés en cp marine sur epoxy. Les listons de pavois et les cale pieds ont été remplacés .

Le même chantier a refait également les bancs (panneaux de coffres) de cockpit ainsi que leur système d’étanchéité .

Hiloires de cockpit changés.

Peinture pont et bancs: Primaire Wood Impreg deux couches. Deux sous couches International bi composants puis deux couches International bicomposants , et anti dérapant Interdeck gris très clair.

Hiloires, cales pieds et listons ainsi que les mains courantes de roof sont vernies.

La coque a été repeinte par le chantier Dauphin avec une peinture pistolet bi composant jaune couleur 159 avec liseré blanc.

Sous marine blanche (sur coque très saine , assemblages parfaits, travail Aubin) wood impreg X2 , undercoat bi X2, une couche de blanc de surface et antifouling.

Les nouveaux passe coques (bronze double serrage) ont été posés après la phase wood impreg.

La quille a été sablée, traitée époxy par le chantier Dauphin, repeinte. Boulons de quille Inox (remontage Stelleman et Dauphin).

Le gouvernail avait été déposé et les bagues ainsi que le carré de tête de mêche changés en 07 2001 (facture)

Chandeliers remontés sur tampons collés 10mm. Balcons ressoudés inox. Filière supérieure neuve.

Gréement et voiles:

Gréement dormant (haubannage) et courant (Drisses spectra, palan hale bas de bome 6 brins , palan étarquage de point d'écoute GV 6 brins, hale bas et écoute GV + poulies et bloqueurs Wichard) neufs. (Technique gréement Lézardrieux)

Espars d'origine (mat et bome anodisés or) vérifiés et repopés (Technique Gréement Lézardrieux).

Voiles neuves: GV (bordure libre, 3 ris ), Solent et Génois : Voiles Performances, Lézardrieux.

d'origine tourmentin en parfait état . (et vieux jeu de voiles)

Spi d'origine, tangon démonté embouts changés.

Roof

repeint par chantier Dauphin. Vaigrage intérieur neuf. (Repose Stelleman).

5 Hublots plexi fumé 8mm (montage sur caoutchouc néoprène) et vitre panneau avant Goiot (+axes et fermetures changés): neufs.

Porte d'entrée et serrure neuves.

Vernis (table à carte, dossiers, cloison) et peinture de carré (crème).

Décapage des planchers, peinture neuve (crème).

2 matelas changés, tous sont recouverts de skai bleu puis de housses velours bordeau neuves.

Table de carré en pin à deux battants repliables.

Cuisine d'origine repeinte. Evier démonté, robinet neuf, évacuation changée, Tuyau gaz et détendeur neufs. Petite glacière electrique.

Cales: repeintes peinture de cale sauf coqueron arrière.

Pompe cale démontée vérifiée tuyaux changés.

Vannes:

Toutes neuves . Tous tuyaux évacuations neufs, double bagues de serrage inox sur chaque+ protection antichoc dans les coffres.

Divers:
Réservoir eau douce inox 80l, pompe a pied sous évier cuisine changée.

WC démontés, tous joints neufs, pompe neuve.

Circuit électrique révisé, chargeur batterie neuf, éclairage carré halogène 2 postes (cuisine et table carré) neufs. Rallonge de port 20m.

Anémomètre Plastimo et antenne VHF et feu tricolore tête mat: neufs.

Répétiteur de loch (identique a celui d'origine ie rond à aiguille) : neuf.

Compas Contest changé .

(VHF fixe, GPS MLR SP 24, sondeur NAVMAN).

Lignes de vie textiles plates 2006.

Lazy jack 2007. Housse GV 2006 . Taud soleil 2007.

table pliante cockpit, échelle bains.

Stick Wichard droit amovible 2007.

5 pare battages neufs 2007 chaussettes bleues.

Bib Bombard classe V six places, revision à prévoir en 2009.

(Annexe Bombard AX3 avec rames et mouillage plus moteur Suzuki 2ch révisé.)

Complet ( 3 ancres soc de charrue avec mouillage principal neuf: 18m de chaine galva 10 mmm et 20m de bout nylon; matériel obligatoire ex 3° catégorie, harnais, boite outils, pavillons, bouée couronne et feu retournement etc).

Moteur

Le moteur est un Yamaha 4T FT8D (grande hélice, forte poussée: manoeuvres confortables et "freinages" efficaces) neuf (charge TB la batterie)

Béquilles inox neuves

Toutes factures.

Très rapide, très solide, prêt a naviguer, place port de Paimpol jusqu'à fin 2008 possible.

VENDU